mBank jako Agent Gwarancji oraz Agent Zabezpieczeń zapewnił spółce Remontowa Shipbuilding konsorcjalną linię gwarancyjną do kwoty 230 mln zł wspierającą realizację kontraktu na budowę wielozadaniowego statku ratowniczego dla Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa (SAR). Finansowanie zostało zorganizowane wspólnie z PKO Bankiem Polskim. Powstająca jednostka będzie wspierać działania ratownicze na Bałtyku oraz stanowić istotny element systemu bezpieczeństwa morskiego Polski.
Najważniejsze informacje
- mBank zapewnił Remontowa Shipbuilding konsorcjalną linię gwarancyjną do kwoty 230 mln zł
- Bank pełni funkcję Agenta Gwarancji oraz Agenta Zabezpieczeń.
- Linia gwarancyjna wspiera realizację kontraktu na budowę wielozadaniowego statku ratowniczego dla Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa (SAR).
- Powstająca jednostka będzie wspierać działania ratownicze oraz bezpieczeństwo żeglugi na Morzu Bałtyckim.
Dlaczego bezpieczeństwo morskie ma znaczenie dla całej gospodarki?
Jaką rolę odgrywa Remontowa Shipbuilding w realizacji projektu?
Jaką rolę w projekcie pełni mBank?
"Bezpieczeństwo państwa coraz częściej budowane jest nie tylko przez instytucje publiczne, ale również przez inwestycje realizowane przez krajowy przemysł. Budowa nowoczesnego statku ratowniczego dla Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa jest przykładem projektu o strategicznym znaczeniu dla bezpieczeństwa morskiego Polski. Cieszymy się, że jako mBank możemy wspierać przedsięwzięcie realizowane przez polską stocznię. Tak rozumiemy naszą rolę w finansowaniu odporności gospodarczej, rozwoju krajowych kompetencji produkcyjnych oraz infrastruktury istotnej dla funkcjonowania państwa" – mówi Tomasz Niewola, dyrektor departamentu finansowania strukturalnego i mezzanine w mBanku.
"Konsorcjalna linia gwarancyjna zapewniona przez bank jest dla nas istotnym elementem stabilnego finansowania realizacji budowy wielozadaniowego statku ratowniczego dla Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa. Dzięki temu wsparciu możemy koncentrować się na sprawnej realizacji projektu i jednocześnie rozwijać działalność w obszarze budowy nowych jednostek dla polskich armatorów. Cieszymy się, że możemy realizować tak wymagające projekty w oparciu o silne i długoterminowe partnerstwo z sektorem bankowym" – mówi Dariusz Jaguszewski, prezes zarządu stoczni Remontowej Shipbuilding S.A
Jakie doświadczenie posiada mBank w finansowaniu konsorcjalnym?
Jak projekt wpisuje się w strategię „Cała naprzód!”?
Krzysztof Drozd
ekspert ds. relacji z mediami

